นายกรีธา เดชพิณ ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงชุมพร กรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า สำนักก่อสร้างทางที่ 1 ดำเนินโครงการก่อสร้างบูรณะโครงข่ายทางหลวงเชื่อมโยงระหว่างภาค ทางหลวงหมายเลข 41 สาย บ.เขาบ่อ-บ.ท่าทอง (ขาขึ้น) เป็นตอนๆ จุดเริ่มต้น ช่วง กม.8+000 ต.ตากแดด อ.เมือง จ.ชุมพร สิ้นสุดที่ กม.54+700 ต.ตะโก อ.ทุ่งตะโก จ.ชุมพร ระยะทาง 42.500 กิโลเมตร (กม.) งบประมาณ 700,832,945 บาท เสร็จสมบูรณ์ 100% เมื่อวันที่ 24 พ.ย. ที่ผ่านมา และเปิดให้ประชาชนสัญจรเรียบร้อย

โครงการนี้ได้ดำเนินการรื้อผิวทางเดิม ทล.41 ขนาด 2 ช่องจราจร (ขาขึ้น) ออกแล้วทำการก่อสร้างปรับปรุงโครงสร้างชั้นทางเดิม พร้อมดำเนินการปูผิวทางใหม่ ขนาด 2 ช่องจราจรเท่าเดิม กว้างช่องจราจรละ 3.50 มคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. ไหล่ทางกว้าง 2.50 ม. เกาะกลางแบบร่องกว้าง ผิวทางเป็นแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมปรับปรุงทางเข้า-ออก ช่วงด่านศุลกากร ชุมพร กม.37+950 โดยทำการเปิดช่องรอเลี้ยวหน้าด่านศุลกากรชุมพร เพื่อให้รถขนส่งรอเข้าทำการสแกน พร้อมติดตั้งอุปกรณ์ด้านความปลอดภัย

นายกรีธา กล่าวต่อว่า สำหรับ ทล.41 สายสี่แยกปฐมพร-พัทลุง มีขนาด 4 ช่องจราจร ทิศทางละ 2 ช่องจราจร เป็นทางหลวงสายหลักที่เชื่อมการเดินทางระหว่าง จ.ชุมพร ไปสู่กลุ่มจังหวัดในพื้นที่ภาคใต้ เป็นโครงข่ายทางหลวงสายหลักที่เชื่อมโยงการเดินทางในระดับภาค ซึ่ง ทล.41 ช่วง บ.เขาบ่อ-บ.ท่าทอง (ขาล่อง) ขนาด 2 ช่องจราจร แขวงฯ ใช้งบประมาณบำรุงทางประจำปีทยอยดำเนินการเสร็จแล้ว จะเหลือในส่วนของ ทล.41 ช่วง บ.เขาบ่อ-บ.ท่าทอง (ขาขึ้น) ขนาด 2 ช่องจราจร ปัจจุบันสภาพผิวทางมีความเสียหายค่อนข้างมาก ปริมาณจราจรค่อนข้างสูง และแนวโน้มเพิ่มขึ้นในอนาคต ปัจจุบันมีปริมาณจราจรมากกว่า 30,000 คันต่อวัน ซึ่งในจำนวนนี้มีรถบรรทุกใช้บริการถึง 7,900 คันต่อวัน หรือคิดเป็น 26.5%

ทลคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. จึงดำเนินการออกแบบและปรับปรุงสภาพผิวทางใหม่ ให้เป็นไปตามมาตรฐานเหมาะสมกับปริมาณจราจร สภาพภูมิประเทศและเขตทาง โครงการแล้วเสร็จจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่งให้มีความสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด ลดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง โดยเฉพาะช่วงเทศกาลและวันหยุดยาว ซึ่งแนวโน้มปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นทุกปี การพัฒนาโครงการดังกล่าว ช่วยลดอุบัติเหตุบนท้องถนน ส่งเสริมศักยภาพทางด้านเศรษฐกิจ พัฒนาความเจริญในพื้นที่ภาคใต้